{"id":10845,"date":"2021-03-08T08:51:51","date_gmt":"2021-03-08T08:51:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aria-net.it\/?p=10845"},"modified":"2021-03-08T09:40:12","modified_gmt":"2021-03-08T09:40:12","slug":"the-effect-of-non-compliance-of-diesel-vehicle-emissions-with-euro-limits-on-mortality-in-the-city-of-milan-pubblicato-su-atmosphere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aria-net.it\/it\/the-effect-of-non-compliance-of-diesel-vehicle-emissions-with-euro-limits-on-mortality-in-the-city-of-milan-pubblicato-su-atmosphere\/","title":{"rendered":"&#8220;The Effect of Non-Compliance of Diesel Vehicle Emissions with Euro Limits on Mortality in the City of Milan&#8221; pubblicato su Atmosphere"},"content":{"rendered":"<p>Pubblicato su Atmosphere, in un numero speciale riguardante gli effetti dei contributi delle fonti di aerosol sugli impatti sulla salute, l\u2019articolo &#8220;The Effect of Non-Compliance of Diesel Vehicle Emissions with Euro Limits on Mortality in the City of Milan&#8221;, risultato delle <a href=\"https:\/\/www.aria-net.it\/progetto\/effettuazione-di-simulazioni-relative-a-scenari-di-riduzione-dei-veicoli-diesel-nella-citta-di-milano\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">simulazioni relative a scenari di riduzione dei veicoli diesel nella citt\u00e0 di Milano<\/a><br \/>\nL\u2019attenzione sempre maggiore agli effetti nocivi dei motori diesel, ha portato a sviluppare un complesso sistema di modellizzazione per la citt\u00e0 di Milano (Italia) che tiene conto delle emissioni di NOx del traffico veicolare e di altre sorgenti urbane, nonch\u00e9 della loro dispersione e trasformazioni chimiche in atmosfera legate ai parametri meteorologici.<br \/>\nLe emissioni da traffico nell&#8217;area urbana milanese sono state stimate utilizzando le caratteristiche geometriche e strutturali della rete stradale, usando i flussi di traffico forniti dall&#8217;Agenzia per l&#8217;Ambiente e la Mobilit\u00e0 del Territorio ed il europeo ufficiale COPERT 5 per la stima degli inquinanti.<br \/>\nLe concentrazioni di biossido di azoto (NO2) sono state stimate in due scenari: lo scenario effettivo con emissioni reali e lo scenario DESC (Diesel Emission Standards Compliance). Utilizzando una recente meta-analisi, limitata a studi europei, abbiamo valutato la relazione tra le concentrazioni di NO2 e la mortalit\u00e0 naturale. Per lo scenario attuale, la concentrazione media annuale di NO2 era di 44,3 \u00b5g \/ m3, mentre nello scenario ipotetico DESC sarebbe stata di 37,7 \u00b5g \/ m3. Questa esposizione &#8220;extra&#8221; di 6,6 \u00b5g \/ m3 di NO2 porta a un eccesso annuale di 574 morti &#8220;naturali&#8221;.<br \/>\nAlla luce di tali risultati e tenendo conto della pericolosit\u00e0 di tali inquinanti per le persone esposte, questo studio suggerisce ancora una volta l\u2019importanza di sviluppare specifiche politiche di traffico in ambiente urbano.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.mdpi.com\/2073-4433\/12\/3\/342\/htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">The Effect of Non-Compliance of Diesel Vehicle Emissions with Euro Limits on Mortality in the City of Milan<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pubblicato su Atmosphere, in un numero speciale riguardante gli effetti dei contributi delle fonti di aerosol sugli impatti sulla salute, l\u2019articolo &#8220;The&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[],"class_list":["post-10845","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aria-net.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aria-net.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aria-net.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aria-net.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aria-net.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10845"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.aria-net.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10845\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10851,"href":"https:\/\/www.aria-net.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10845\/revisions\/10851"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aria-net.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aria-net.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aria-net.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}